(20241019 中午) 剛一位暱稱vespa的網友逛版,
老太婆突然對這暱稱很面熟, 想了一下,
原來吾意的第一輛機車就是vespa,
那時老爸送的是白色125的新車,
40多年前vespa 上市, 要價不斐也很夯,
這種機車設計供雙腳同時擺放踏板, 造型很漂亮,很酷,
女生可以穿美美的長裙, 腳踩細跟高跟鞋優雅的騎車, 套句俗話就是很拉風.
近代人類的移動工具, 從出生後用兩條腿開始學站立 /走路,
接著讀小學開始學騎腳踏車, (吾意就讀的小學離家相當遠, 走路超過一小時的路程,
50-60年前,腳踏車的後輪並無側加兩小輪供初學者平衡用,
所以當年每個學騎腳踏車的小朋友,多是經常摔得鼻青臉腫),
生長在農村的老太婆, 不例外也經歷了許多次摔倒.擦傷的學習過程,
而腳踏車如影隨形的伴隨吾意走過10多年的青澀歲月.
直到高畢後可以考駕照, 因此接著換騎機車, 爾後手排車, 又改開自排車....
(別誤會, 都是老爸買的車).
北上後因為有人代勞, 從此出門或回娘家可以在車上安穩的睡大頭覺,
只不過好景不長.
後來車子閒置社區停車場, 每月要繳車租, (雖然租金不多, 但當下經濟有點壓力)
加上自己多年沒開, 生疏也怯場, 想想(此車)毫無用武之地,
乾脆一不做二不休, 將車齡只一年多又少開的車,
請車商估價, 回說只約剩一半價值, 當下很心疼...
又不甘被車商賺,
詢問鄰居好友意願, 最後以車商估價轉賣給鄰居,
隨後頭也不回的轉去中國, 開始多年既辛苦 心酸又孤獨的打工生涯.
大陸地大寬廣, 工廠設在鄉村, 公車班次又少,
假日想出門走動, 必需麻煩司機接送,
甚為不便,也影響司機的休息,
乾脆還是自己來, 因此回台後先考個國際駕照,
並在中國取的駕照, 接著開始摸索廠裡那輛高大的自排吉卜車,
好加在記憶還在, 幾次廠內練習後, 開車上縣城...
開自排沒問題, 後面開手排也很快上手...行動自如, 假日廠裡有車可開的時候,
可以出門逛街,逛服飾店解悶 偶帶部屬去餐廳用餐,慰勞他們的辛苦...
退休回台後, 恢復最原始的兩條腿移動方式,
偶而出門搭公車, 或搭捷運. 生活越來越簡單.
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