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篇名: 臺灣鐵路
作者: SAX Pa Pa Go	日期: 2012.03.19　　天氣: 　心情:

 臺鐵沿革
1. 臺灣鐵路由劉銘傳於1887年創建。
2. 1894年完成基隆至新竹之鐵路，共106.7km，14個車站。
3. 1895年~1945年日據時期，日本人基於軍事、開發與統治需要，興建自新竹經台中至高雄之縱貫線、縱貫線海線、淡水支線、集集支線及平溪支線等。
4. 臺鐵在光復接收當時，全線幾乎癱瘓，惟靠鐵路從業人員熱誠合作，奠定日後發展基礎。
5. 在環島鐵路建設時期，前後陸續完成北迴鐵路新建工程、東線鐵路拓寬工程、南迴鐵路新建工程及鐵路電化工程。

 臺鐵鐵路種類

1. 專用鐵路

I. 鹽業鐵路：日治時期，台灣西南沿海鹽場附近大多水淺，無法讓大型船隻靠岸運輸鹽，而需靠陸上運送，因此在鹽場內鋪設鐵路，為臺灣鹽業鐵路之始。
II. 森林鐵路：臺灣森林資源豐富，在清代時已有部分開採，日治時期為提升林木搬運效率，興建多條森林鐵路。
III. 糖業鐵路：糖業鐵路通常以糖廠為中心成放射狀分佈，為便利運輸，亦與官營鐵路在車站接軌以便運轉。

2. 都會區軌道運輸

I. 臺北捷運：營運路線長度101.9公里，94座車站，每日平均旅客量約156萬人次。
II. 桃園機場捷運：營運路線長度51.03公里，22座車站。

3. 高雄捷運：營運路線長度42.7公里，38座車站，每日平均旅客量約15萬人次。

4. 臺中捷運：營運路線長度16.7公里，18座車站，預計104年10月通車。

5. 城際軌道運輸：臺灣高鐵

臺灣南北高速鐵路建設計畫是首度推動採取民間投資參與的重大國家基礎建設，高鐵興建營運特許權期間為簽約日起算合計35年，事業發展用地開發經營期間為土地交付日起算50年，營運路線長度345公里，每日平均旅客量約12萬人次，未來計畫增設苗栗、彰化、雲林及南港營運輔助站。

 臺灣地區軌道運輸系統發展政策

1. 升級並考慮延伸台鐵系統服務
2. 整合臺、高鐵及捷運，並落實優勢分工
3. 建構都會軌道主架構
4. 形成重要軌道車站為空間核心及運輸樞紐

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